Le pont de Schaffhausen
Le pont de Schaffhouse, qui enjambe le Rhin, a été achevé en 1995. Le pont doit résister à la corrosion atmosphérique et aux sels de déglaçage. Il est prévu que le pont dure 80 ans sans perte d'intégrité structurelle et sans entretien significatif.
Trois options ont été envisagées pour le renforcement des barres d'armature :
- Acier au carbone : des réparations coûteuses auraient été nécessaires tous les 25 ans et auraient entraîné une forte perturbation du trafic.
- Acier au carbone revêtu d'époxy : des réparations moins importantes auraient néanmoins dû être effectuées tous les 25 ans, avec une perturbation réduite du trafic.
- Acier au carbone avec acier inoxydable dans les zones critiques : répond aux exigences de la durée de vie de la conception.
Les coûts comparatifs des trois alternatives sont présentés ci-dessous.
L'utilisation appropriée de l'acier inoxydable entraîne un surcoût de seulement 0,5 %, remboursé 30 fois par les économies réalisées pendant la durée de vie du pont !
RÉSUMÉ DU COÛT DU CYCLE DE VIE D'UN PONT ROUTIER TRAVERSANT UNE RIVIÈRE :
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Description |
Acier Carbone |
Acier revêtue d’époxy |
Acier inoxydable |
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Coûts des matériaux Coux de fabrication Autres coûts d'installation |
8,197 0 15,611,354 |
31,420 0 15,611,354 |
88,646 0 15,611,354 |
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Cout initial (CHF) |
15,619,551 |
15,642,774 |
15,700,000 |
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Maintenance Remplacement Perte de production Matériel |
0 256,239 2,218,524 0 |
0 76,872 2,218,524 0 |
0 -141 0 0 |
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Coûts d'exploitation (CHF) |
2,474,763 |
2,295,396 |
-141 |
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Coût global (CHF) |
18,094,314 |
17,938,170 |
15,699,859 |
Références: http://www.concretebookshop.com/tr51-guidance-on-the-use-of-stainless-steel-reinforcement-1821-p.asp